液壓缸鍛件的受力分析
2019-11-01 16:51
admin
液壓缸的受力分析是確定設計方案的前提。設計前，如果我們對液壓缸的受力情況不明確，沒有預計和考慮到液壓缸可能會承受及產生的各種力，就可能導致設計方案的失敗，所以必須認真地對待這個問題。
液壓缸是一種密閉的壓力容器鍛件，它除了承受相當大的液壓力外，還要承受外部負載力、因速度變化引起的慣性力、液壓系統可能產生的沖擊力等。這樣，設計時需要考慮的受力因素就很多。
(1）液壓力的影響
①當活塞桿突然進入液壓缸的緩沖部位時，會產生沖擊壓力。這個沖擊壓力，大約是額定壓力的兩倍。
②正在工作的液壓缸，如果中途突然停止運動，由于慣性力的影響，缸內會產生較大的沖擊壓力。
③外部負載慣性力和突然沖擊，缸內會產生沖擊壓力。
④當負載超重，系統內壓力超過額定壓力時，液壓控制閥的急劇轉換會在 缸內產生沖擊壓力。
⑤如果系統回路設計不當，產生增壓效應，會使缸內壓力升高。
(2）機械力的影響
①沒有緩沖裝置的液壓缸，在行程終端，活塞桿頭與缸底或缸蓋會發生沖擊碰撞。
②往復直線運動的液壓缸鍛件，當受到偏心載荷和橫向載荷以及安裝不良時， 會產生扭曲和彎曲應力。
③液壓缸因自身重量和運動件間的間隙產生撓曲彎曲應力。
（2）機械力的影響
①沒有緩沖裝置的液壓缸，在行程終端，活塞桿頭與缸底或缸蓋會發生沖擊碰撞。
②往復直線運動的液壓缸，當受到偏心載荷和橫向載荷以及安裝不良時，會產生扭曲和彎曲應力。
③液壓缸因自身重最和運動件間的間隙產生撓曲彎曲應力。
④長行程活塞桿頂端受壓縮負載，安裝長度過大，穩定性不好時，會產生 縱向彎曲現象。
⑤由于制造質量不好而引起各運動部位的“憋勁”現象。
⑥密封圈的摩擦阻力大，機械效率不髙。
（3）與安全系數有關的因素
①材質和材料選用不合理的影響。
②結構形狀變化部分和溝槽部位的應力集中現象的影響。
③表面強化處理和表面粗糙度的影響。
④疲勞強度和壽命要求。
由于上述種種原因的影響，液壓缸鍛件在工作中會發生缸筒膨脹變形、活塞桿彎曲、啟動壓力過髙、導向套單邊磨損等損壞現象，諸如此類問題，全涉及到受力情況的分析。對于設計者來說，最重要的就是充分地分析受力、受力變化及因它們的變化而引起的應力變化，盡量設計出合理的結構形式和避免發生損壞現象，并在這個基礎上選取恰當的許用應力和安全系數，確定液壓缸的強度和合理的結構。
