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鍛造工藝常見缺陷總結與分析！
鍛造工藝不當產生的缺陷通常有以下幾種：1.冷硬現象變形時由于溫度偏低或變形速度太快，以及鍛后冷卻過快，均可能使再結晶引起的軟化跟不上變形引起的強化（硬化），從而使熱鍛后鍛件內部仍部分保留冷變形組織。這種組織的存在提高了鍛件的強度和硬度，但降低了塑性和
2023-05-25 1682
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如何判斷金屬材料的可鍛造性能？
眾所周知，金屬可以通過工業工藝進行改變形狀和性能，有比較好的可鍛造性能和可塑性。金屬的可鍛性是衡量材料在經受壓力加工時獲得好制品難易程度的工藝性能。所以今天中重重工鍛造小編就來跟大家說說如何判斷金屬材料的可鍛造性能？對金屬可鍛性影響較大的因素為金屬本
2023-05-24 512
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影響42CRMO鍛管鍛件淬火性能的因素有哪些？
根據對42CRMO鍛管鍛件余熱的利用和熱處理工藝的不同，目前在生產中常用的鍛件余熱處理主要有三類：鍛熱淬火、鍛熱等溫退火和利用鍛件部分余熱處理。 鍛熱淬火是指在熱鍛后立即入淬火介質以獲得淬火組織的一種把鍛造和淬火結合在一起的工藝。 影響鍛熱淬火零件性
2023-05-17 393
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鍛造車輪常見內部缺陷及組織檢驗方法
鍛造車輪在起重機領域的應用非常廣泛，因為其綜合性能較好，重量輕，散熱好，強度高，撞擊后不易粉碎，可塑性強。鍛造車輪是通過鍛壓機械使金屬毛坯產生塑性形變，并獲得良好的綜合性能和力學狀態。但是，鍛造車輪在生產中，也是比較容易出現缺陷問題的，這時就需要將其
2023-05-15 359
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石油鉆井絞車部件的材料要求
絞車的功率應與鉆機型號相匹配，并且要滿足最大拉力、最高轉速、足夠的使用壽命絞車要有適應寬范圍的載荷變化，要有最高的功率利用率，絞車要具有剛勁的支架和底座， 絞車架主體為型鋼組焊框架式外封板結構，絞車底座主梁均采用焊接工字鋼結構，一般選用低合金高強度鋼
2023-05-09 292
